Os moradores da zona norte de São Paulo precisam se preparar para uma espera um pouco mais longa pela entrega das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado da Linha 6-Laranja do metrô. O governo estadual anunciou que a entrega das duas novas paradas, inicialmente prevista para outubro deste ano, foi adiada. O governador Tarcísio de Freitas havia feito a promessa durante a inauguração do primeiro trecho da linha, em julho passado, mas agora a nova data ainda não foi divulgada.
Segundo informações da Linha Uni, responsável pela construção, a expectativa é que as estações sejam concluídas até 2026, enquanto a entrega total da linha deve ocorrer apenas em outubro de 2027. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) ressaltou em nota que modificações de cronograma são possíveis, desde que respeitados os processos regulatórios. A agência afirmou que a operação das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado ainda está prevista para este ano, embora não haja garantias sobre a data exata.
Atualmente, as obras das estações seguem em ritmo acelerado, com Brasilândia apresentando 96,34% de conclusão e Itaberaba-Hospital Vila Penteado com 87,72%. Entretanto, as seis estações já inauguradas ainda não estão 100% operacionais, apesar de já estarem funcionando em fase de testes durante a semana. A Linha 6-Laranja, que representa uma importante esperança de transporte para a região, foi anunciada há 18 anos e passou por diversos desafios até chegar a este estágio.
A construção da linha, a primeira parceria público-privada do metrô paulista, enfrentou várias paralisações e problemas contratuais, especialmente em função das investigações da operação Lava Jato. Após anos de atraso, as obras foram retomadas em 2020 e, após um esforço do governo atual, o primeiro trecho foi inaugurado em julho de 2026, com a promessa de que a linha completa possa transportar 630 mil passageiros diariamente.
Resta agora aos paulistanos da zona norte aguardar a finalização das obras, que prometem não apenas melhorar a mobilidade urbana, mas também gerar empregos e facilitar o deslocamento pela cidade. O futuro do transporte público na região depende, mais uma vez, da agilidade nas obras e do cumprimento das novas promessas do governo.
